Pata B4 Lemieux
Rumpf:
CNC gefräster Kern und somit absolut symmetrische Form in der Produktion.
Schwerpunkt des Formenbaus war die kompromisslose Ausnutzung der vorgegebenen Toleranzen um die neuen Ideen exakt in die Vermessung
zu bekommen. Wir glauben der neue B4 ist der fairste Finn der je gebaut wurde.
Die feinen Rundungen vor dem Spant 8 schneiden alle bremsenden Wellen perfekt.
Die vollere Form zwischen Spant 6 und 8 ermöglicht ein optimales Anheben des Schiffes bei größeren Wellen.
Die breite und flache Form in den hinteren Sektion verbessert die Gleiteigenschaften auch bei leichten Windbedingungen
- schnelles Angleiten auf allen Kursen.
Deck:
Höchste Fertigungstechnologie mit dem Ziel ein makelloses Erscheinungsbild zu gewährleisten. Farbauswhl in verschiedenen Möglichkeiten z. B. Standard (grau,weiß,hellblau) oder eigene Auswahl nach RAL.
Retro-Wood Design
Wahlweise weichere Deckskonstruktionen für leichtere Segler oder entsprechend steifer für schwerere Segler.
Optimale Hängeposition durch ergonomische Deckswinkel bei allen Bedingungen.
(Amwind,Raumwind,Vorwind).
Raffiniertes Design zur Vermeidung von undichten Stellen bei der Fertigung.
Cockpit:
Längeres Cockpit mit speziellen Trittverstärkungen.
eingelassenen Trittmaster - Belag für maximalen Grip und Sicherheit.
Unabhängig verstellbare Ausreitgurte vorn und hinten.
breitere Hängefläche für optimalen Comfort.
langer gebogener Traveller für einen maximalen Verstellbereich der Baumposition.
Ablaufkanal für den Mastfuß.
optionale Carbon - Schwertkastenversteifung.
Plastimo Olympic 135 Kompass für akkurate Visionalisierung.
Beschläge:
Wahlweise Harken oder Ronstan.
CNC gefrästes und hardanodisiertes Schwert.
Carbon Ruder in typischer Carbonoptik oder weiß lackiert.
optionales aufhebbares Carbon Ruder.
optionaler hinterer extra Tank für trockene Aufbewahrung von Verpflegung.
optional zentrale Großschotklemme auf drehbarer Basis.
